De jaren zestig en zeventig

In de jaren zestig en zeventig hebben veel delen van het Centraal Station een ingrijpende aanpassing ondergaan. Veel oorspronkelijke gemetselde elementen, zoals togen, kozijnen en troggen, werden weggewerkt of, in het geval van de oorspronkelijke bogen, zelfs gesloopt. Onze opdrachtgever, de NS, had de wens om deze historische kenmerken in ere te herstellen, wat neerkwam op een ingrijpende restauratie en een complete metamorfose van bepaalde delen van het station.

Horecaruimte West

De ruimte die in de bouwdocumentatie bekendstaat als Horecaruimte West had oorspronkelijk een hoogte van 6,70 meter. In de jaren zestig en zeventig werd hier echter een tussenverdieping geplaatst om de ruimte efficiënter te benutten. Deze ingreep moest ongedaan worden gemaakt om de oorspronkelijke architectuur en beleving in ere te herstellen. Dit geldt ook voor de boulevards bij de Horecaruimte West en de voormalige wachtkamer 1e klasse waar nu de Starbucks is gehuisvest, die onderdeel worden van de vernieuwde aanlooproute naar spoor 2. (Hier kan met een hyperlink verwezen worden naar het project van de wachtkamer 1e klasse)

In de periode 2008 – 2011 hebben wij het voorrecht gehad om op meerdere bekwaamheden ons te vertegenwoordigen door stucwerk, voegwerk en metselwerk te verrichten. zijn we natuurlijk dat wij optisch gezien zo’n groot aandeel hebben gehad aan de zichtbare delen in het Rijksmuseum.

Meerdere aannemers

De wijze van organisatie maakte op ons een grote indruk. De hele verbouwing werd verricht door meerdere aannemers. De werkzaamheden werden dan ook verricht in verschillende onderdelen en gedeelten genoemd percelen. Het perceel waar wij onder zaten was perceel 6. Dit hield in dat je op je kleding zichtbaar maakte waar je onder viel, wie je was en op welke plaatsen en onderdelen je bezig hoorde te zijn. Wij zijn dankbaar voor het vertrouwen, de correcte afwerking en de samenwerking tot op het laatst. Elkaar lachend en vrolijk aankijken bij de start van de werkzaamheden is één punt. Dit te doen aan het einde van zo’n complex verhaal vinden wij nog belangrijker en een grotere prestatie.

In de loop der jaren zijn er zoveel verbouwingen geweest, dat je kunt stellen dat er complete gebouwen in het Rijksmuseum waren gebouwd. Besef dat er in de eerste jaren enorm moest worden gesloopt om de niet originele delen te verwijderen. Ook is er een geruime tijd niets gebeurd omdat er moest worden bepaald hoe zaken eruit moesten gaan zien. Er is veel toegevoegd, wat veelal in meerdere betonnen verdiepingen onder het maaiveld uitgevoerd is. Dit hebben ze zo gedaan om alles volgens de normen van deze tijd te kunnen verwezenlijken.

Wij zijn bij het Rijksmuseum begonnen op het moment dat men begon met de opbouw van het originele Rijksmuseum. Dit is halverwege 2008 geweest. Zoals veel mensen in de bouw weten is het eenvoudiger en sneller om iets nieuws neer te zetten dan het te restaureren. Vooral wanneer het aan alle eisen van nu moet voldoen. Denk hierbij aan de veiligheid in verband met de schilderijen, eisen betreffende de klimaatbeheersing, etc.